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【飛行體驗】國泰頭等艙 東京成田 – 香港 | CX521 NRT – HKG (77W)

國泰航空頭等艙東京成田─香港航線 儘管是短途的亞洲區域航線(沒有像長途航線般提供過夜包、睡衣、魚子醬),作為5星際航空公司,我們對國泰Cathay Pacific CX 頭等艙(First Class)產品的期望自然要比商務艙的要求更高和更嚴格。這體驗報告將從座位配置、娛樂系統、餐飲和服務來仔細看看。航班編號 CX521 於下午5時從東京成田出發,到達香港為8:55,時間上十分適合香港人的外遊習慣。
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【飛行體驗】國泰區域型商務艙 大阪關西 – 香港 | CX561 (空中巴士A330-300)

大阪關西往香港航線 國泰區域型商務艙(CX561 KIX – HKG)關西是香港人熱門的旅遊地點,只要到大阪、京都、神戶、奈良等關西地區旅遊,大部分都是利用大阪關西空港出入,因此香港與大阪單程每日有超過 13 個航班,而國泰便佔了 5 班,飛行時間為4小時。這次體驗的是國泰區域型商務艙,雖然座位屬於不能躺平,但服務質素依然是商務艙標準。
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【飛行體驗】國泰長途商務艙 台北 – 香港 | CX565 (空中巴士A350-900)

國泰A350長途型商務艙台北航線 國泰 CX565 航線實際由大阪往香港,中途停靠台北。這次的體驗報告是從台北回香港的一段,由新款客機 A350-900 執飛。這種短途的亞洲區域航線,他們的客機安排很不固定,因此對於商務艙的乘客來說,有時候會坐到隱私度較高的長途機種,有時候確只坐到區域型商務艙,而且國泰的短途航線慣常會有機務調動,機種隨時變更。
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【飛行體驗】日本航空商務艙 香港 – 東京成田 | JL736 (波音787-9夢幻客機 SKY SUITE)

香港每日出發前往東京的航班數達到22班之多,有超過八家航空公司可選擇,涵蓋東京兩大國際機場(成田機場、羽田機場)。傳統航空之中,香港主場的國泰航空每天便有6班航班執飛,而同屬寰宇一家的日本航空(簡稱日航 / JAL)便是早午各1班。但日航的優勝之處便是它是除了星空聯盟的ANA全日空和埃塞俄比亞航空之外,以新飛機波音787執飛東京航線,加上商務艙的免費寄艙三件合共96公斤的行李。這篇便是首次體驗優質日籍航空的商務艙服務和餐食,看看是否一如外界所說般好評。
Google Flights 尋找機票教學
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【機票比價網站】Google Flights 尋找機票教學 | 設定搜尋平機票條件~預定最便宜航班、目的地

Google Flights 尋找機票教學 在網上買機票除了用到航空公司官網外,還可以利用 Google Flights 查看及預訂機票,讓大家根據旅遊目的地和時間取得最低票價。而且還可以自行設定不同篩選及搜尋條件,例如尋找及預訂來回、單程和多目的地機票;使用互動日曆和價格走勢圖尋找最低票價;在搜尋航班時,按機艙等級、航空公司和中途停站次數進行篩選等等。
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【飛行體驗】國泰區域型商務艙 香港 – 首爾仁川 | CX412 HKG – ICN (A333)

國泰區域型商務艙香港─首爾仁川凌晨機航線 是次體驗的熱門路線香港往首爾的凌晨機CX412,機型為空中巴士A330-300,是區域型商務艙。這航線的紅眼凌晨機選擇相當多,航空公司包括韓亞、大韓、首爾航空、濟州航空和香港快運等。這次主要是感受一下國泰航空區域型商務艙的餐食,以及不能躺平的商務艙座椅是如何,又與特選經濟又有什麼差別。
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【飛行體驗】北歐航空特選經濟艙 香港 – 斯德哥爾摩 | SAS SK964 HKG – ARN (A333 Enhanced)

北歐航空特選經濟艙香港─斯德哥爾摩航線 這次前往瑞典和丹麥兩個北歐國家,直接選擇北歐航空直航。加上北歐航空常有經濟艙SAS Go和特選經濟艙SAS Plus (Premium Economy) 的優惠,所以去程時刻意選乘SAS Plus,看看10小時的中長途機是否真的能坐得舒服一些。A330-300設有56個特選經濟座位,配置為2-3-2,座位空間舒適,起碼腿部可以容易伸展。
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【貴賓室&飛行體驗】香港航空商務艙 札幌-香港 | HX693 CTS – HKG (A333)

香港航空商務艙札幌─香港航線 從札幌新千歲機場國際線航廈出發,所有航空公司商務艙乘客都是安排使用 Royal Lounge。不過貴賓室不大,而可供選擇的食品不多,只得一些零食和飯糰。札幌往香港的直航基本上只有國泰和香港航空,每天合共四班,出發時間集中在下午至傍晚,到達香港為夜晚時分。這次體驗的是香港航空札幌往香港的商務客艙,雖然機型為A333,但商務艙的座位配置與另一同款機型不同,屬於私隱度較低的那種,但座位仍可做到172度平躺。
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【飛行體驗】香港航空商務艙 香港 – 札幌 | HX692 HKG – CTS (A333)

香港航空商務艙香港─札幌航線 香港來往札幌的直航航線只有兩家航空公司經營,分別是國泰和香港航空,每天合共四班,出發時間集中在下午至傍晚,到達香港為夜晚時分。而札幌是一年四季都受香港人歡迎的直航航點,加上可以無需轉機,同時航班班次時間很受香港人歡迎,因此機票價格基本上都偏高,以可供里程兌換的機位也很緊張。這次體驗的是香港航空札幌往札幌的商務客艙,出發時間為早上九時,到達札幌的時間為當地時間下午三時。
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【貴賓室&飛行體驗】阿聯酋商務艙 香港 – 曼谷 | Emirates EK385 HKG – BKK (A380)

阿聯酋商務艙香港─曼谷航線 | 泰國向來是港台旅客的熱門目的地,每日一班的阿聯酋航空 Emirates 也是熱門的選擇。主要的賣點是夜間出發,適合一眾上班族下班後可以直接到機場,夜晚12時到達曼谷;而這家五星級航空公司同樣以他們的豪華象徵A380客機執飛此線,不過航班目前改採兩艙級和不設頭等,但商務艙一貫是土豪的風格,重要的是經常有機會買到特價的商務艙,適合想以廉價享受空中豪華體驗。