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【貴賓室體驗】香港機場國泰貴賓室寰宇堂 The Wing | HKG CX Lounge

香港機場國泰貴賓室寰宇堂 The Wing 作為航空業界最高級的「五星級航空公司」之一的國泰航空,其享負盛名的國泰航空貴賓室服務一向有保證;加上國泰在香港有主場優勢,合共有七間貴賓室,包括一間位於客運大樓的抵境大堂,其餘六件位於離境大堂,當中的兩間屬於最高級的頭等貴賓室。而這次分享的便是位於離境大堂6樓鄰近1號至4號登機閘口的寰宇堂 The Wing。
美國運通貴賓室
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【貴賓室體驗】美國運通貴賓室 HKG AE Centurion Lounges

美國運通貴賓室 美國運通 American Express 在香港開設亞洲地區第一個機場 The Centurion Lounge,在香港機場離境後可以持有運通白金卡及 Centurion 卡免費在航班出發前的三小時內享用這個貴賓室的餐點及設施,持卡的人士更可以帶兩位親朋戚友進入。在大廳展示運通白金卡(附屬卡亦可以)及當天的登記證(任何航空公司都可以),便可無限次進入,無需任何預約或簽帳要求。
香港機場新加坡航空銀刃貴賓室
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【貴賓室體驗】香港機場新加坡航空銀刃貴賓室 HKG Singapore Airlines SilverKris Lounge

香港機場新加坡航空銀刃貴賓室 Singapore Airlines SilverKris Lounge 星空聯盟在香港機場的三個貴賓室,最多人喜歡使用和討論的貴賓室非新航的莫屬。貴賓室鄰近鄰近5號登機門(原本的15號),位置較為方便,搭乘新航或其他星空聯盟航空公司的商務或持有星盟金卡都能進入。以新加坡外站貴賓室來說,質素甚至可以與勁敵國泰航空的匹敵。
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【貴賓室體驗】香港國際機場 | 國泰貴賓室 The Bridge 逸連堂

香港機場國泰貴賓室逸連堂 The Bridge 作為「五星級航空公司」之一的國泰航空,他們的貴賓室服務一向有保證,這次體驗他們鄰近35 號登機閘口的逸連堂 The Bridge。逸連堂同樣開放給國泰航空及寰宇一家航空公司的商務及頭等艙旅客,包括寰宇一家藍、綠寶石會員。相比國泰另一貴賓室玉衡堂,逸連堂有提供獨特多元化的中式餐飲,他們的鮮甜無味精的中式老火湯我依然印象深刻;此外貴賓室曾由英國著名的建築事務所改裝,燈光氣氛和休息空間也十分舒適。
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【貴賓室體驗】香港國際機場 | 國泰貴賓室 The Pier First Class Lounge 玉衡堂頭等貴賓室

香港國泰頭等貴賓室玉衡堂 頭等貴賓室的入口位置在香港機場禁區63號登機門附近,毗鄰玉衡堂商務貴賓室,需要乘坐扶手電梯下去。國泰旗艦級的頭等貴賓室之一(另一個是寰宇堂頭等貴賓室),賣點有現場多國菜式烹調的 A La Carte 點餐,獨有的個人空間恬逸間,15 分鐘的足部、肩頸或眼睛按摩等。只要是搭乘國泰頭等航班離港或於香港轉機的乘客、「馬可孛羅會」鑽石卡會員及「寰宇一家」綠寶石會員都可以使用。
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【貴賓室體驗】香港國際機場 | 國泰貴賓室 The Pier 玉衡堂(商務艙貴賓室 Business Class Lounge)

香港機場國泰貴賓室玉衡堂 The Pier 國泰航空在香港的貴賓室有四個,而每一個的定位都不同。說到貴賓室之中最大及最旗艦級的莫過於玉衡堂,它也是我最喜愛的貴賓室之一。那若果你距離登機尚有很充裕的時間,又希望舒適地享受候機時間、或是想品嚐最多元化的飲食選擇、或想簡單的補眠一下,位於香港機場第一航廈第62號登機門的玉衡堂是最適合你的。
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【飛行體驗】國泰頭等艙 東京成田 – 香港 | CX521 NRT – HKG (77W)

國泰航空頭等艙東京成田─香港航線 儘管是短途的亞洲區域航線(沒有像長途航線般提供過夜包、睡衣、魚子醬),作為5星際航空公司,我們對國泰Cathay Pacific CX 頭等艙(First Class)產品的期望自然要比商務艙的要求更高和更嚴格。這體驗報告將從座位配置、娛樂系統、餐飲和服務來仔細看看。航班編號 CX521 於下午5時從東京成田出發,到達香港為8:55,時間上十分適合香港人的外遊習慣。
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【飛行體驗】國泰長途商務艙 台北 – 香港 | CX565 (空中巴士A350-900)

國泰A350長途型商務艙台北航線 國泰 CX565 航線實際由大阪往香港,中途停靠台北。這次的體驗報告是從台北回香港的一段,由新款客機 A350-900 執飛。這種短途的亞洲區域航線,他們的客機安排很不固定,因此對於商務艙的乘客來說,有時候會坐到隱私度較高的長途機種,有時候確只坐到區域型商務艙,而且國泰的短途航線慣常會有機務調動,機種隨時變更。
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【飛行體驗】國泰區域型商務艙 大阪關西 – 香港 | CX561 (空中巴士A330-300)

大阪關西往香港航線 國泰區域型商務艙(CX561 KIX – HKG)關西是香港人熱門的旅遊地點,只要到大阪、京都、神戶、奈良等關西地區旅遊,大部分都是利用大阪關西空港出入,因此香港與大阪單程每日有超過 13 個航班,而國泰便佔了 5 班,飛行時間為4小時。這次體驗的是國泰區域型商務艙,雖然座位屬於不能躺平,但服務質素依然是商務艙標準。
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【飛行體驗】日本航空商務艙 香港 – 東京成田 | JL736 (波音787-9夢幻客機 SKY SUITE)

香港每日出發前往東京的航班數達到22班之多,有超過八家航空公司可選擇,涵蓋東京兩大國際機場(成田機場、羽田機場)。傳統航空之中,香港主場的國泰航空每天便有6班航班執飛,而同屬寰宇一家的日本航空(簡稱日航 / JAL)便是早午各1班。但日航的優勝之處便是它是除了星空聯盟的ANA全日空和埃塞俄比亞航空之外,以新飛機波音787執飛東京航線,加上商務艙的免費寄艙三件合共96公斤的行李。這篇便是首次體驗優質日籍航空的商務艙服務和餐食,看看是否一如外界所說般好評。