香港航空商務艙札幌─香港航線 從札幌新千歲機場國際線航廈出發,所有航空公司商務艙乘客都是安排使用 Royal Lounge。不過貴賓室不大,而可供選擇的食品不多,只得一些零食和飯糰。札幌往香港的直航基本上只有國泰和香港航空,每天合共四班,出發時間集中在下午至傍晚,到達香港為夜晚時分。這次體驗的是香港航空札幌往香港的商務客艙,雖然機型為A333,但商務艙的座位配置與另一同款機型不同,屬於私隱度較低的那種,但座位仍可做到172度平躺。

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香港航空商務艙札幌─香港航線

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早上參觀到札幌北海道神宮賞櫻後,下午便乘坐JR鐵路到達札幌新千歲機場,首先來到國際線報到櫃檯A區辦理登機手續。




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由於香港航空和國泰航空的登機櫃檯相鄰在A區,加上兩家航空公司的出發時間相近,所以下午是辦理報道手續的人頗多。

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商務艙可以在專屬的隊伍排隊,不消一會便接過登記證和貴賓室邀請證。

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通過海關櫃檯後,便來到候機區域,這裡雖然不大,但有足夠的免稅店讓你上機前添購些伴手禮。

貴賓室

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從三樓候機區域坐扶手電梯到四樓的貴賓室,由於國際線的給予航空公司乘客的貴賓室只有一個,所以基本上所有航班的商務艙和三家航空聯盟的高級會員都是使用這個Royal Lounge。

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貴賓室的入口處,黑色反光的玻璃入口增添神秘感。

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靜如貴賓室後會看到貴賓室會分成兩個區域:信用卡持有人和付費旅客使用左邊的Lounge,而右邊便是開放給航空公司旅客。

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貴賓室也是不大,而可供選擇的食品與飲料也不多。

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基本上貴賓室沒有什麼特別好吃的,所以只拿了鮭魚飯糰🍙。

 

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可以看得見下層登機閘口的狀況。

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貴賓室裡面有一處半獨立的休息空間

香港航空商務艙

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機型為空中巴士A330-300,不過商務艙的座位是2-2-2 的座位配置,私隱度當然比1-2-1的為差。

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這天商務艙的乘客也很多,不過我旁邊的座位沒有人坐;登機後空服也有提供一杯Welcome drink。

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A330-300 客機的商務艙座椅調校角度為172°,與180°平躺差了一點點,不過對我也是沒有太大影響,依然可以幾乎平躺地睡覺。

香港航空的A330客機其實分為A332和A333,而每一型號再細分兩類,一類是2-2-2商務艙座位編制,另一類是1-2-1的。總之1-2-1便是可以180°平躺;A332的2-2-2編制的座椅調校角度為151°,而這次的A333 2-2-2便是172°。

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座位內則還是有USB充電口。

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餐食方面算是良好:薯仔沙律和和抹茶沙律卷為前菜。

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主菜是牛肉飯,味道和賣相相當一般。

Skytrax Ratings 註解:Hong Kong Airlines is Certified with the 4-Star Airline Rating for the quality of its Onboard product and staff service, and the Hong Kong Airlines home base Airport service. View the detailed Quality ratings for Hong Kong Airlines product (seats, comfort, food & beverages etc), cabin staff service, and ground service standards at its home base of Hong Kong International Airport. 

https://skytraxratings.com/airlines/hong-kong-airlines-rating

 

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